לא מונגשות לעיוורים ולא ממוספרות: מה מצב תחנות האוטובוס בעיר?

נוסעים התחבורה הציבורית? בעמותת אור ירוק חושבים גם עליכם. קבוצות הנוער של העמותה יצאו לרחובות הערים ובדקו את יעילות התחבורה הציבורית ומה הציבור חושב עליה.

המתנדבים ביקרו בכ-400 תחנות אוטובוס שונות ב-33 יישובים ברחבי הארץ. בנוסף במסגרת הסקר שביצעו המתנדבים נשאלו כ-1,700 בני אדם באשר לדעתם לגבי איכות ויעילות התחבורה הציבורית.

האוטובוסים יצאו בזמן? מסוף רמז. צילום: אלירם משה

במסגרת התצפית בדקו המתנדבים מספר נתונים:
· תשתית תחנת האוטובוס – הצללה, מקומות ישיבה, דפי מידע ומפגעי בטיחות סמוך לתחנה (פסולת, שברי זכוכית וכדומה)
· נגישות בעלי מוגבלויות לתחנות האוטובוס – הימצאות שלטי ברייל ומקום לכיסא גלגלים.
· סקר דעת הציבור – הנוסעים נשאלו מה דעתם על עלויות התחבורה הציבורית ומהי שביעות רצונם הכללית ממנה.
בין הישובים בהם נערכו התצפית והסקר: אשקלון.

תוצאות התצפית והסקר באשקלון: נבדקו שש תחנות.
· הימצאות הצללה – בכל התחנות שנבדקו קיימת הצללה.
· הימצאות דפי מידע – בשתיים מהתחנות חסרים דפי מידע, בארבע מהן הם אינם תקינים.
· מקומות ישיבה – בכל התחנות קיימים ארבעה מקומות ישיבה.
· נגישות לבעלי מוגבלויות – בארבע מהתחנות חסרות מדבקות עם מספר התחנה. בכל התחנות אין שלטים בכתב ברייל, בכל התחנות ישנו מקום לכסא גלגלים.

תחנת האוטובוסו ברחוב דוד רמז באשקלון. צילום: אור ירוק

תוצאות סקר שביעות רצון מהתחבורה הציבורית באשקלון:
· מהי שביעות רצונך מהתחבורה הציבורית? הנשאלים העניקו את הציון הממוצע 6.4 מתוך 10.
· מרחק התחנה מהבית – מגיעים אל התחנה בתוך 15-0 דקות בממוצע.
· האם האוטובוס מאחר? רוב הנשאלים השיבו כי האוטובוס נוהג לאחר.
· האם האוטובוס עמוס? רוב הנשאלים השיבו כי האוטובוס אינו עמוס.
· האם מחיר הנסיעה הוגן? רובם הגדול של הנשאלים השיבו כי מחיר הנסיעה הוגן.
· מה רמת תחושת הבטיחות בנסיעה? 6.7 (מתוך 10).

חננת אוטובוס מוזנחת באשקלון. צילום: אור ירוק

"התחבורה הציבורית בישראל מוזנחת כבר שנים רבות. שר התחבורה והבטיחות בדרכים שיכנס לתפקידו בקרוב, חייב יהיה להשקיע בייעול התחבורה הציבורית כך שתשרת את כל האזרחים במדינה. אם תהיה בישראל תחבורה ציבורית נוחה, נגישה ויעילה רבים יבחרו להעדיף אותה על פני כלי הרכב הפרטיים" מסרו השבוע מהעמותה והוסיפו "תחבורה ציבורית איכותית יכולה לסייע בצמצום עומסי התנועה, לקרב את הפריפריה למרכז, להפחית את מספר כלי הרכב על הכביש ובהתאם להוביל לסיכון מופחת לתאונות ולנפגעים".

על פי משרד התחבורה, עד ה- 1 בינואר 2015 כל תחנות האוטובוס בישראל היו אמורות להיות מונגשות לבעלי מוגבלויות ועומדות בתקן.