לקראת פתיחת שנת הלימודים בעוד פחות משבועיים, יצאו מתנדבי עמותת אור ירוק בכל רחבי הארץ לבחון האם מוסדות החינוך בישראל חפים ממפגעי בטיחות וערוכים לקבל בבטחה את מיליוני הילדים שיחזרו ללימודים.
איפה מעבר החציה?
בדיקת מתנדבי אור ירוק התקיימה ב- 341 מוסדות חינוך ב- 107 רשויות מקומיות. במהלך הסיורים בדקו המתנדבים את תקינות מעברי החציה, קיומם של פסי האטה ליד בית הספר, תקינות השילוט והתמרורים באזור, תקינות וקיום מעקה בטיחות, קיום וסימון מתאים של מפרץ להורדת ילדים בצורה בטוחה ומפגעי בטיחות כלליים בקרבת מוסדות החינוך. ממצאי הבדיקה הועברו לגורמים הרלוונטיים ברשויות המקומיות במטרה להתריע על המפגעים ולאפשר לרשויות לתקנם בטרם פתיחת שנת הלימודים.
גם מתנדבי עמותת אור ירוק באשקלון וחוף אשקלון ערכו בדיקת מפגעים במוסדות החינוך ואלו ממצאי הבדיקה:
אשקלון
· כוכב הצפון – אין מעבר חציה, אין תמרורים מתאימים, אין מעקה בטיחות, אין פסי האטה.
· ממד מדעים – אין תמרורים מתאימים, אין פסי האטה.
· אמית ב' –מעבר חציה דהוי ומחוק, אין תמרורים מתאימים, אין פסי האטה.
· מקיף ה – אין פסי האטה.
מעבר חציה ביצחק בן צבי מול מקיף ב'. צילום: אור ירוק
כביש מסוכן מול אורט הנרי רונסון. צילום: אור ירוק
ממצאי הבדיקה באשקלון הועברו לרותי אטיאס מנהלת אגף הבטיחות באשקלון, אשר עובדת בשיתוף פעולה עם עמותת אור ירוק.
חוף אשקלון
· ניצני קטיף –אין מעבר חציה, אין תמרורים מתאימים, אין פסי האטה.
· אולפנת נווה דקלים ניצן – אין תמרורים מתאימים, אין פסי האטה, אין מעקה בטיחות.
· מורשה – אין פסי האטה.
· גן שקד ורימון – אין מעבר חציה, אין תמרורים מתאימים, אין פסי האטה.
"הרשויות המקומיות חייבות לוודא שסביבת מוסדות הלימוד בטוחה בכדי להבטיח שהילדים שלנו יחזרו בשלום לביתם" מסר היום מנכ"ל אור ירוק, ארז קיטה "התקנת פסי האטה, שמירה על מעברי חציה צבועים ושילוט מתאים סביב מוסדות החינוך תסייע למאמץ להפחתת מספר הילדים שנהרגים בתאונות דרכים בישראל".
על פי נתוני עמותת אור ירוק, בשנת 2016 נהרגו בתאונות דרכים 68 ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 ונפגעו כמעט 5,000. לאורך העשור האחרון ישראל ניצבת במקום הראשון מקרב המדינות המתקדמות בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים.
